На рабочей встрече, прошедшей в офисе ООО «РТИТС», оператора системы «Платон», представители логистических компаний, профильных союзов и ассоциаций, Ространснадзора и Росавтодора обсудили причины возникновения и последствия влияния на систему «Платон» внешних помех, включая воздействие средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также разработали план мероприятий по устранению их последствий.

Помехи приводят к нарушению работы GPS/ГЛОНАСС, вследствие чего бортовые устройства «Платона» могут переставать принимать сигналы спутниковой навигации или принимают искаженные координаты. В итоге грузовик, проезжая под рамкой контроля или мимо мобильного контроля, фиксируется как транспортное средство без работающего бортового устройства, и перевозчик получает штраф.

Кроме того, перевозчики столкнулись с проблемой массового выхода из строя тахографов, также из-за влияния РЭБ.

С 17 января 2025 года оператор ежедневно обрабатывает свыше 100 обращений о некорректном выставлении штрафов. На данный момент поступило и рассмотрено более 3 000 обращений перевозчиков, связанных с 12 500 постановлениями (5% от общего числа). Из них около 800 постановлений подлежат отмене из-за подтвержденного воздействия РЭБ на работу системы. Остальные штрафы признаны обоснованными, а основными причинами нарушений стали:

• отключение бортового устройства,
• истекший срок службы бортового устройства,
• наличие задолженности по внесению платы.

Принято решение о временном отключении фиксации нарушений, формирующихся на основании данных с бортовых устройств. В настоящее время в особый режим переведены 32 рамки, где были зафиксированы случаи влияния средств РЭБ.

Для решения проблемы со штрафами Минтрансом России, Федеральным дорожным агентством, Ространснадзором и оператором системы «Платон» был принят ряд мер:

• Образована оперативная группа для анализа поступающих данных и выработки мер по решению проблемы.
• Начата отмена уже вынесенных штрафов при подаче перевозчиком жалобы на штраф в Ространснадзор.
• Аннулирование случаев нарушений, зафиксированных рамками, впоследствии переведенными в особый режим, но по которым еще не вынесены постановления о штрафах.

Прорабатывается вопрос о невынесении штрафов в сложившихся обстоятельствах.

Для адаптации системы к текущим реалиям, на встрече был поднят вопрос о необходимости разработки механизма автоматической реконструкции маршрута без применения данных бортовых устройств в случае, если на маршруте были выявлены проблемы, связанные с помехами или подавлением сигнала спутниковой навигации.

Для тестирования эффективности мер выбраны несколько крупных перевозчиков для оценки и проверки эффективности предложенных мер.

О том, как подать жалобу на некорректный штраф для его отмены читайте здесь.

Для корректной работы устройства необходимо:

• поддерживать его во включенном и заряженном состоянии,
• обеспечивать достаточное питание батареи,
• убрать из транспортного средства источники помех связи,
• не выключать устройство во время движения,
• не производить действия, не позволяющие устройству передавать данные в систему «Платон».

Если при проезде транспортного средства по федеральным трассам индикаторы устройства сигнализируют о неисправности и/или баланс соответствующей расчетной записи в системе «Платон» не меняется, важно оперативно оформить и оплатить маршрутную карту, обратившись в колл-центр оператора , а в последствии обратиться в офис обслуживания для замены устройства.

Номера горячей линии оператора Платон: 8 (800) 550-02-02 и +7 (495) 540-02-02.

Источник: Транспорт и логистика