Мы все работаем для пассажиров! Решения для развития отрасли такси обсудят на XIII МЕФТ
С 14 по 15 августа в Москве состоится ключевое событие таксомоторной отрасли и городской мобильности - XIII Международный Евразийский форум «Такси». Форум соберет 1500 руководителей бизнеса, представителей органов власти и ведущих экспертов сферы такси и смежных направлений со всего Евразийского пространства.
Откроет форум Пленарное заседание: «Построить маршрут: прибыль и легализация, ответственность и компромиссы». Среди спикеров представители профильных органов власти. Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Дептранса Москвы Максим
Ликсутов, Начальник Межрегиональной инспекции ФНС России по крупнейшим
налогоплательщикам №7 Алексей Катяев, член комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин, заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский, заместитель руководителя Дептранса Москвы Владимир Макаров, заместитель руководителя Роскачества Ольга Шанаева, представители
Минтранса России.
Участие в дискуссиях примут представители региональных транспортных ведомств, агрегаторов (Drivee, «Яндекс Про», «Максим», «Ситимобил», «Таксовичкоф», «ИксКар»), сервисов каршеринга и доставки, таксопарков со всей страны, автопрома, производителей услуг и технологий.
В ходе 15 сессий обсудят наиболее острые темы отрасли: законодательство, обновление автопарков и локализацию, легализацию и налоги, работу самозанятых и ИП, дефицит кадров, финансирование и лизинг, безопасность, страхование, рост цен, сотрудничество со службами доставки, электротакси.
Главная тема форума: как не выживать, а выстраивать прибыльный бизнес.
«Принципиально важно, чтобы решения для развития такси были сбалансированными. Для этого нужно собрать мнения всех участников отрасли: регуляторов, представителей автопромышленности и обслуживания, страхования, финансовых институтов, IT компаний. Конечно, самих перевозчиков и агрегаторов. Это главная задача форума» - отметил директор МЕФТ Александр Басалаев.
Особенностями XIII МЕФТ станут мероприятия новых форматов. Впервые состоится сессия в формате дебатов: «Такси VS Райдхэйлинг: какая система организации перевозок подходит России». Пройдет сессия в формате интервью «Мы все работаем для пассажира: интервью с водителем, таксопарком и агрегатором». Будут приглашены водители, руководители таксопарков и агрегаторы для обсуждения без купюр особенностей развития рынка с разных сторон.
Найти баланс между требованиями локализации и задачами бизнеса такси постараются в сессии: «Глобально и локально: автомобиль для такси — какой он?». В сессии «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, сим, каршеринг и курьеры» поднимут вопросы развития сервисов доставки и городской мобильности. Впервые состоится сессия, посвященная развитию автопроката.
В сессии «Федеральный закон и местные правила» участники зададут вопросы регуляторам в субъектах.
Откроет форум Пленарное заседание: «Построить маршрут: прибыль и легализация, ответственность и компромиссы». Среди спикеров представители профильных органов власти. Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Дептранса Москвы Максим
Ликсутов, Начальник Межрегиональной инспекции ФНС России по крупнейшим
налогоплательщикам №7 Алексей Катяев, член комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин, заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский, заместитель руководителя Дептранса Москвы Владимир Макаров, заместитель руководителя Роскачества Ольга Шанаева, представители
Минтранса России.
Участие в дискуссиях примут представители региональных транспортных ведомств, агрегаторов (Drivee, «Яндекс Про», «Максим», «Ситимобил», «Таксовичкоф», «ИксКар»), сервисов каршеринга и доставки, таксопарков со всей страны, автопрома, производителей услуг и технологий.
В ходе 15 сессий обсудят наиболее острые темы отрасли: законодательство, обновление автопарков и локализацию, легализацию и налоги, работу самозанятых и ИП, дефицит кадров, финансирование и лизинг, безопасность, страхование, рост цен, сотрудничество со службами доставки, электротакси.
Главная тема форума: как не выживать, а выстраивать прибыльный бизнес.
«Принципиально важно, чтобы решения для развития такси были сбалансированными. Для этого нужно собрать мнения всех участников отрасли: регуляторов, представителей автопромышленности и обслуживания, страхования, финансовых институтов, IT компаний. Конечно, самих перевозчиков и агрегаторов. Это главная задача форума» - отметил директор МЕФТ Александр Басалаев.
Особенностями XIII МЕФТ станут мероприятия новых форматов. Впервые состоится сессия в формате дебатов: «Такси VS Райдхэйлинг: какая система организации перевозок подходит России». Пройдет сессия в формате интервью «Мы все работаем для пассажира: интервью с водителем, таксопарком и агрегатором». Будут приглашены водители, руководители таксопарков и агрегаторы для обсуждения без купюр особенностей развития рынка с разных сторон.
Найти баланс между требованиями локализации и задачами бизнеса такси постараются в сессии: «Глобально и локально: автомобиль для такси — какой он?». В сессии «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, сим, каршеринг и курьеры» поднимут вопросы развития сервисов доставки и городской мобильности. Впервые состоится сессия, посвященная развитию автопроката.
В сессии «Федеральный закон и местные правила» участники зададут вопросы регуляторам в субъектах.
Второй день откроет нормативная сессия: «Задачи государства, возможности отрасли и потребности пассажиров: вектор регулирования». Завершит работу форума «Рабочая встреча с ФНС России», которая пройдет в ходе экспертного разбора «Без преступлений и наказаний: налогообложение в сфере такси».
Деловую программу дополнит выставка, где представят передовые решения в сфере IT, оборудования, топлива, финансового сектора, городской транспортной инфраструктуры, а также новые предложения автопрома. Впервые для аудитории такси представят предсерийный прототип электромобиля Атом и модель LADA Aura.
На форуме назовут победителей конкурса «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2025». Конкурс организуется совместно Дептрансом Москвы и МЕФТ уже второй год и является единственным в России мероприятием для таксомоторных компаний, призванным повысить качество услуг, укрепить стандарты отрасли и выделить лучших ее представителей.
Итогом работы МЕФТ станет общественная резолюция с предложениями по совершенствованию механизмов регулирования отрасли.
Организатором Форума выступает Общественный институт развития такси и городской мобильности МЕФТ. Мероприятие пройдёт при поддержке Правительства Москвы, Министерства транспорта РФ и других органов власти.
Партнёр форума – сервис Drivee, партнер выставки – MARCAR.
Специальный информационный партнёр форума – «Российская газета», официальный – «Транспорт России», отраслевой – Издательский дом «За рулём».
Деловую программу дополнит выставка, где представят передовые решения в сфере IT, оборудования, топлива, финансового сектора, городской транспортной инфраструктуры, а также новые предложения автопрома. Впервые для аудитории такси представят предсерийный прототип электромобиля Атом и модель LADA Aura.
На форуме назовут победителей конкурса «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2025». Конкурс организуется совместно Дептрансом Москвы и МЕФТ уже второй год и является единственным в России мероприятием для таксомоторных компаний, призванным повысить качество услуг, укрепить стандарты отрасли и выделить лучших ее представителей.
Итогом работы МЕФТ станет общественная резолюция с предложениями по совершенствованию механизмов регулирования отрасли.
Организатором Форума выступает Общественный институт развития такси и городской мобильности МЕФТ. Мероприятие пройдёт при поддержке Правительства Москвы, Министерства транспорта РФ и других органов власти.
Партнёр форума – сервис Drivee, партнер выставки – MARCAR.
Специальный информационный партнёр форума – «Российская газета», официальный – «Транспорт России», отраслевой – Издательский дом «За рулём».
Июль / 2025